Закон о локализации такси вступил в силу

с 1 марта 2026 года вступил в силу Федеральный закон от 23.05.2025 N 116-ФЗ (ред. от 29.12.2025) «О внесении изменений в статьи 9 и 10 Федерального закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» (далее – «Закон о локализации такси»). Этот закон предусматривает новые правила для легковых такси. Теперь для внесения автомобилей в реестр такси они должны соответствовать одному из следующих требований:

1) Определенное количество компонентов для автомобилей должны быть произведены на территории РФ.
2) Автомобиль был произведен в рамках специального инвестиционного контракта.

-Как изменилось регулирование-

Данный закон был принят в целях поддержки развития отечественной автомобильной промышленности и привлечения иностранных инвестиций в Россию. Согласно принятым поправкам для включения автомобиля в реестр такси необходимо будет соблюсти одно из требований:

• совокупное количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному Правительством для госзакупок;

• автомобиль произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.

Подробные требования к специальному инвестиционному контракту и порядку учета баллов содержатся в Постановлении Правительства РФ от 17.07.2015 N 719 (ред. от 27.01.2026) «О подтверждении производства российской промышленной продукции».

—Новый порядок включения автомобиля в реестр такси—

1) Заявитель подает заявку на включение сведений в реестр через государственную информационную систему промышленности.

2) К заявке прилагается идентификационная и контактная информация о заявителе, специальный инвестиционный контракт, документ, устанавливающего технические требования к производимой промышленной продукции, согласие заявителя на проведение проверок Торгово-промышленной палатой РФ, согласие заявителя на проведение оценки соответствия производимой промышленной продукции требованиям, иные документы.

3) По результатам проверки:

А) формируется реестровая запись либо
Б) направляется отказ
В) заявка направляется на доработку в ТПП РФ

На текущий момент Минпромторг РФ опубликовал следующий список моделей автомобилей, которые допущены для использования такси с учетом новых требований:

• LADA (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel);
• УАЗ (Патриот, Хантер);
• Sollers (SP7);
• Evolute (I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE);
• Voyah (Free, Dream, Passion);
• Москвич(3,3е,6,8).

—Исключения из требований закона—

Под требования закона не попали следующие категории автомобилей:

1) Принадлежащие физическим лицам более 6 месяцев в собственности;
2) Внесенные в региональные реестры легковых такси до 1 марта 2026 года для всех регионов;
3) Внесенные в региональный реестр легковых такси до 1 марта 2028 года Калининградской области;
4) Внесенные в региональные реестры легковых такси до 1 марта 2028 года субъектов, входящих в состав Сибирского федерального округа.
5) Внесенные в региональные реестры легковых такси до 1 марта 2030 года субъектов, входящих в состав Дальневосточного федерального округа, в региональные реестры легковых такси Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области.

-Завершение перехода на российское производство компонентов-

С 1 января 2033 года единственным критерием для внесения автомобиля в реестр такси станет количество набранных баллов локализации. То есть даже не смотря на предшествующее внесение автомобилей в реестр такси, с 01.01.2033 требования закона становятся ультимативными: автомобиль, должен иметь достаточное количество баллов.

—Значение для бизнеса—

Старший юрисконсульт «Jingsh Russia», Владимир Квон, отмечает, что для производителей автомобилей ключевой значение имеет объявленный переходный период до 1 января 2033 года, когда единственным критерием становится количество баллов локализации. Это означает: даже если на раннем этапе модель удовлетворяла требованиям, благодаря СПИК-контрактам или иным исключениям, в долгосрочной модели необходимо выстраивать устойчивую локализацию производства в России.

О нас

Цзиньши Россия представляет собой кросс-бордер команду, сопровождающую проекты между Россией, материковым Китаем и Гонконгом.
Головной офис Цзиньши располагает профессиональной командой юристов, насчитывающей не менее 8000 человек, в состав которой входят более 400 партнеров и более 6000 практикующих юристов.